Elektrikli araçlara geçiş, filolar için yakıt ve bakım maliyetlerinde ciddi tasarruf fırsatı sunuyor. Ancak bu tasarrufun gerçeğe dönüşmesi, araçlardan çok şarj altyapısının doğru planlanmasına bağlı. Yanlış boyutlandırılmış bir altyapı ya gereksiz yatırım ya da sahada bekleyen araçlar demektir. İşte filo elektrifikasyonunda izlenmesi gereken 5 temel adım.
Her aracın günlük ortalama kilometresi, rota yapısı ve gün içinde nerede, ne kadar süre park ettiği planlamanın temelidir. Gece depoya dönen bir dağıtım aracı ile gün boyu sahada olan bir servis aracının şarj ihtiyacı tamamen farklıdır.
Araçlar depoda 8–12 saat bekliyorsa AC şarj (11–22 kW) çoğu zaman yeterli ve en ekonomik çözümdür. Vardiyalı çalışan ya da gün içinde hızlı takviye gereken araçlar için ise DC hızlı şarj ünitelerini AC altyapıyla birlikte kurgulamak gerekir.
Onlarca aracın aynı anda şarj olması tesisin elektrik altyapısını zorlayabilir. Mevcut trafo ve pano kapasitesini baştan inceletmek, gerekiyorsa güç artırımı sürecini erkenden başlatmak projede gecikmeleri önler.
OCPP uyumlu istasyonlar ve merkezi yönetim yazılımı sayesinde toplam güç, araçlar arasında ihtiyaca göre paylaştırılabilir. Böylece bağlantı gücünü aşmadan tüm araçlar sabaha hazır olur, şarj gece tarifesine kaydırılarak enerji maliyeti düşürülür.
Altyapıyı tüm filo için tek seferde kurmak yerine, kablo ve pano altyapısını geleceğe göre hazırlayıp istasyonları araç geçişine paralel olarak eklemek yatırımı zamana yayar.
İyi planlanmış bir filo şarj altyapısı, elektrikli geçişin başarısını doğrudan belirler. Onesa olarak keşiften projelendirmeye, kurulumdan uzaktan izleme ve servise kadar filonuza özel çözüm sunuyoruz. Filonuz için ücretsiz keşif talep edin.
Ev, iş yeri, filo ve ticari alanlar için size özel AC, DC ve HPC şarj çözümleri sunuyoruz. Türkiye'nin her yerinde satış ve servis desteğiyle Onesa yanınızda.
